走進廣東中鵬熱能科技有限公司（下稱“中鵬熱能”）的展廳，一節(jié)節(jié)藍白相間的陶瓷窯爐排列整齊，配以流線型的造型，讓人產生這是高鐵而不是窯爐的錯覺。這正是中鵬熱能最暢銷的產品“高鐵時代”節(jié)能輥道窯。
相比傳統(tǒng)窯爐，“高鐵時代”在能耗、人機功效、環(huán)保、智能化等方面都有著顯著優(yōu)勢，工人只需要在手持控制終端上輕點屏幕，就能看到窯爐的各項參數，與此同時，窯爐旁的生產環(huán)境也不再炎熱難耐。
憑借“高鐵時代”極具競爭力的性能，中鵬熱能贏得了國內陶瓷窯爐行業(yè)中營業(yè)額居全國前三位的市場地位，蒙娜麗莎、簡一陶瓷等國內陶瓷行業(yè)龍頭企業(yè)都是其客戶。
展廳的一側，使用展板和實物模型，講述著中國人使用窯爐的悠久歷史，與一側的先進陶瓷窯爐形成鮮明的對比。
在中鵬熱能董事長萬鵬看來，這種新舊對比，正是體現著窯爐技術幾千年來的傳承。他希望，通過企業(yè)在技術方面的創(chuàng)新，讓陶瓷窯爐產品能夠適應時代發(fā)展需求，讓新生代產業(yè)工人能夠更輕松、更自豪地生產出優(yōu)質的“中國造”。
以人為本
雖然陶瓷窯爐工作時內部溫度高達上千度，但是把手放在“高鐵時代”窯爐的“車廂”上，只感受到一股溫熱。
“憑借精巧的工業(yè)設計，‘高鐵時代’有著漂亮的外觀，但并沒有止步于漂亮。”萬鵬說，中國高鐵憑借優(yōu)美的造型和過硬的技術指標，已經成為中國的一張名片走向世界，“高鐵時代”同樣也希望能夠成為中國窯爐設備走向世界的一張名片。
“高鐵時代”使用C型全包覆式設計，一整套窯爐排放在一起長度甚至可以超過500米，比真正的高鐵還長。正如高鐵的外形使其在行駛中能夠減少空氣阻力，“高鐵時代”的全包覆式設計使得產品溫升指標大大領先于行業(yè)水平。
何為溫升？就是窯爐設備運行的時候，設備監(jiān)測點的溫度比環(huán)境溫度高出的溫度。例如，溫升35度，而此時室溫是30度，那么該監(jiān)測點溫度就是65度。國家建材行業(yè)標準規(guī)定：“零壓點處外側板溫度與環(huán)境溫度之差應不大于35度”，也就是說溫升不能大于35度。
中鵬熱能省級企業(yè)技術中心副主任徐廣華介紹，即使達到行業(yè)標準，陶瓷窯路運行時周邊溫度也高達70多度，人站在旁邊臉都會感覺到很燙，更別說用手觸摸設備了。“高鐵時代”采用全包覆式設計后，除了一改傳統(tǒng)陶瓷窯爐設備管線都暴露在外的雜亂外觀，還將溫升大幅降低到10-15度左右，大大領先于35度的行業(yè)標準。
中鵬熱能對設備工作環(huán)境的重視也體現在其他窯爐產品上。
國內陶瓷行業(yè)傳統(tǒng)窯爐設備會將生產時產生的煙氣直接打到干燥窯里面，主要是提升了系統(tǒng)的節(jié)能效果。然而，煙氣里腐蝕性氣體很多，經常會從干燥窯里面泄漏出來，不僅會腐蝕設備和周邊環(huán)境的金屬，也會對人體造成傷害。
為攻克這個行業(yè)痛點，早幾年，中鵬熱能就為干燥窯設計了一個煙氣隔離裝置，在干燥窯上增添了一個管道把泄漏出來的煙氣收集起來。新設計的干燥窯有效隔絕了有害氣體，改善了工人的工作環(huán)境，對周邊設備的損害也大大降低。
設備“上云”
手里拿著便攜遙控器ibox，陶瓷廠工人們就能隨時隨地獲取“高鐵時代”陶瓷窯爐的各項參數，并現場可以進行調試，一個人就能對多條窯爐進行監(jiān)控。這有賴于中鵬熱能從2012年就開始推行的設備“上云”戰(zhàn)略。
除了推動自己的設備“上云”，中鵬熱能還計劃主動對接客戶的ERP系統(tǒng)以進行更多的窯爐運行數據交互，帶動更多客戶投入到設備“上云”，實現陶瓷窯爐的智能化調控。“這樣我們就可以從設備制造商向數據服務商轉型，這也是我們發(fā)展到一定階段的必由之路。”萬鵬說。
在“高鐵時代”窯爐里面，安裝有換熱器，換熱器里面有許多管道，通過這些管道實現窯爐內部煙氣和外界冷空氣的傳熱，在冷卻帶把熱量收集起來，獲取被加熱過的助燃風，有效地提高窯爐內部的燃燒效率，大大減少了窯爐的燃氣用量，高溫熱風還能用作對磚坯進行干燥。
“憑借高穩(wěn)、高溫、高效的‘三高’節(jié)能技術，‘高鐵時代’實現了8%到15%的節(jié)能效果。”萬鵬說。
開疆拓土
憑借著優(yōu)異的性能，中鵬熱能的陶瓷窯爐產品遠銷東南亞、歐洲、非洲及南美洲等地的20多個國家和地區(qū)，并一舉成為國內陶瓷窯爐行業(yè)中營業(yè)額位列前三的企業(yè)。“因為質量好，我們每次投標成交的價格，在行業(yè)里基本上都是最高的。行業(yè)里有句話，如果想造好窯爐，就找中鵬熱能。”萬鵬說。
但他同時強調：“我們把貴出的這部分錢又投放到窯爐研發(fā)上，讓窯爐設備更加可靠好用，穩(wěn)定易調，節(jié)能節(jié)人。”
深耕陶瓷窯爐領域之余，中鵬熱能也利用自身深厚的技術基礎，發(fā)展更多新興領域的業(yè)務，尋找新的增長點。
萬鵬介紹，近年來新能源汽車已經成為新的產業(yè)風口，很多國家也提出要在未來逐漸用新能源汽車取代化石燃料汽車，鋰電池作為新能源汽車的核心零配件，將會產生巨大的市場需求，而中鵬熱能的鋰電池材料窯爐正是生產鋰電池正負極材料的關鍵設備。
“我們現在和大部分國內排名前十的鋰電池企業(yè)有合作，競爭者很多都是國外的高端企業(yè)品牌。”萬鵬說。
目前，中鵬熱能的研究人員學歷基本都為本科，還有一部分的研究生，專業(yè)領域涵蓋節(jié)能減排、工業(yè)設計、信息化等領域，先后獲得各類知識產權130多項，其中，發(fā)明專利11項，外觀專利6項，實用新型專利68項，軟件著作權4項。
接下來，中鵬熱能在人才隊伍建設方面將會往高端化發(fā)展，積極引進博士人才，為企業(yè)未來的研發(fā)創(chuàng)新提供智力支撐。“但是我們還沒有找到很好的切入點，陶瓷窯爐屬于傳統(tǒng)裝備制造領域，對高端人才的吸引力不足，導致人才供給量不足。”萬鵬說。
此外，經過20年的發(fā)展，中鵬熱能根據對未來發(fā)展方向的判斷，正在籌備上市之路。“我們賭性不強，未來還是會踏踏實實一步步發(fā)展，等到條件成熟的時候再上市，不會去刻意強求，這也是對企業(yè)和員工的負責。”萬鵬說。
手記——以技術創(chuàng)新搶立潮頭
陶瓷窯爐行業(yè)，是一個傳統(tǒng)得不能再傳統(tǒng)的行業(yè)。但是中鵬熱能憑借不斷創(chuàng)新，使得陶瓷窯爐產品也變得充滿科技感。 如果關注“高鐵時代”的產品細節(jié)，會發(fā)現以人為本的理念無處不在，也正是這種以人為本的理念，通過工業(yè)設計創(chuàng)新改善工人工作環(huán)境的同時，也增強陶瓷窯爐的整體能效，大大提升了產品的競爭力。 而“先走一步”的精神，更是深深刻在了中鵬熱能的基因里。無論是提前布局設備“上云”，探索工業(yè)互聯網應用，還是新能源汽車風口出現前就已經投入鋰電池材料窯爐的研發(fā)，這種以創(chuàng)新搶立潮頭的精神，讓中鵬熱能在一眾同行中脫穎而出。 中鵬熱能的發(fā)展史，是南海企業(yè)在堅守中創(chuàng)新的縮影。
作為一家陶瓷窯爐設備生產商，中鵬熱能堅守本業(yè)，不斷創(chuàng)新，在節(jié)能減排、信息化等方面持續(xù)進取，不斷改善工人的生產環(huán)境，或許與中鵬的初心有關。
那就是讓產品能夠適應時代發(fā)展需求，讓新時代工人能夠自豪地生產出優(yōu)質的“中國造”。
